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A Porsche intensificou suas aspirações no mercado de veículos totalmente elétricos, anunciando na segunda-feira o lançamento do Taycan 4S, que vem em dois tamanhos de bateria diferentes.
Em um comunicado à imprensa, a empresa destacou que primeiro lançou dois modelos do Taycan, seu carro esportivo totalmente elétrico, em setembro e agora, apenas um mês depois, está lançando a terceira versão de seu carro esportivo elétrico com o Taycan 4S.
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Taycan 4S marca seu carro esportivo EV básico
A montadora alemã já disse que lançará várias versões do Taycan. De acordo com uma reportagem da mídia, a Porsche está investindo US $ 1 bilhão no esforço. O Taycan 4S está programado para chegar às concessionárias dos EUA nesta primavera e estará nas concessionárias europeias em janeiro.
O novo modelo vem com uma bateria de desempenho de até 390 kW ou uma bateria de desempenho adicional de até 420 kW. O Taycan 4 segue o Taycan Turbo S e o Taycan Turbo e é considerado o modelo básico para seus carros esportivos totalmente elétricos.
O padrão Taycan 4S custará US $ 103.800, enquanto aquele com desempenho mais bateria custará US $ 110.380, de acordo com uma reportagem da mídia. Os dois primeiros, o Taycan Turbo S e o Taycan Turbo, são vendidos por $ 185.000 e $ 150.900 respectivamente.
"Com duas máquinas síncronas permanentemente excitadas nos eixos dianteiro e traseiro, em outras palavras, tração nas quatro rodas, bem como uma transmissão de duas velocidades no eixo traseiro, a arquitetura de tração compreende os mesmos principais destaques técnicos dos seus irmãos de modelo, "escreveu a Porsche em um comunicado à imprensa anunciando o Taycan 4S. “O mesmo também se aplica à gestão inteligente de carga e aerodinâmica exemplar.d valor de 0,22, a aerodinâmica faz uma contribuição significativa para o baixo consumo de energia e, portanto, de longo alcance. "
Nem todo mundo tem sucesso na frente de EV
Ao mesmo tempo em que a Porsche está ocupada produzindo veículos elétricos, a Dyson, a empresa do Reino Unido conhecida por seus aspiradores de alta tecnologia e secadores de ar, está saindo do mercado. Na semana passada, seu fundador, Sir James Dyson, disse em um e-mail para a equipe que, embora os engenheiros tenham sido capazes de criar um "carro elétrico fantástico", não é possível produzi-lo comercialmente.
"Isso não é uma falha do produto ou da equipe, para quem essa notícia será difícil de ouvir e digerir", escreveu Dyson no e-mail. "Tentamos muito durante o processo de desenvolvimento, simplesmente não conseguimos mais ver uma maneira de torná-lo comercialmente viável."
Certamente. Concordo com tudo o que foi dito acima. Podemos falar sobre este tema. Aqui, ou à tarde.
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