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O mais recente helicóptero militar da Boeing, o SB-1 Defiant, completou seu primeiro vôo na última sexta-feira. A aeronave pode um dia substituir o famoso helicóptero Black Hawk atualmente em uso pelos militares dos EUA. O Defiant foi desenvolvido em conjunto pela Boeing e pela Sikorsky, uma Lockheed Martin Company.
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O Defiant usa um sistema de propulsão incomum que utiliza um propulsor empurrador em vez do rotor de cauda tradicional. Seus fabricantes dizem que o resultado é uma aeronave com manejo superior que mudará a cara da força de helicópteros do Exército dos EUA.
Mais rápido e ágil
“O design e desenvolvimento do DEFIANT revelou o avanço da capacidade que é realmente possível para o elevador vertical do futuro”, disse David Koopersmith, vice-presidente e gerente geral da Boeing Vertical Lift.
“Claramente, o desempenho, velocidade e agilidade do DEFIANT serão um divisor de águas no campo de batalha e estamos ansiosos para demonstrar para o Exército dos EUA as tremendas capacidades desta aeronave.”
O Defiant é apenas uma entrada no plano para substituir o helicóptero UH-60 Blackhawk. Apesar de sua carreira de sucesso desde os anos 1980, o Exército dos EUA decidiu procurar um substituto. O programa Joint Multi-Role-Medium Technology Demonstrator foi criado com o objetivo de encontrar a nova aeronave.
Projetado para zonas de combate atuais
Espera-se que os desenvolvimentos recentes em tecnologia permitam que o futuro helicóptero selecionado tenha maior alcance e melhor desempenho em altas altitudes. Os helicópteros Defiant têm uma aparência distinta - ele tem dois conjuntos de rotores principais em contra-rotação e uma hélice de propulsor voltada para trás para o empuxo de avanço.
Dentro do helicóptero pode espremer quatro tripulantes e 12 tropas de combate, e atingir velocidades de até 250 nós, ou 461 quilômetros por hora. A última versão do helicóptero UH-60 Blackhawk empalidece em comparação com uma velocidade máxima de 357 quilômetros por hora.
Exército fará nova escolha de helicóptero em breve
"O Defiant foi projetado para voar quase duas vezes a velocidade e tem o dobro do alcance dos helicópteros convencionais, ao mesmo tempo em que mantém o melhor, se não melhor, desempenho de baixa velocidade e flutuação dos helicópteros convencionais", disse Dan Spoor, vice-presidente da Sikorsky Future Vertical Lift.
“Este projeto oferece um desempenho excepcional na área do objetivo, onde a atividade inimiga em potencial valoriza a capacidade de manobra, sobrevivência e flexibilidade. Estamos entusiasmados com os resultados do voo de hoje e esperamos um emocionante programa de teste de voo. ”
O programa Joint Multi-Role-Medium Technology Demonstrator deverá selecionar um substituto viável para o Blackhawk até o final da década de 2020.
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