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Boeing recebe primeiro pedido de cancelamento de pedido público para 737 MAX 8

Boeing recebe primeiro pedido de cancelamento de pedido público para 737 MAX 8


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Boeing

A fabricante de aeronaves norte-americana Boeing recebeu sua primeira solicitação de cancelamento de pedido público de uma companhia aérea para novos 737 MAX 8s, pois o modelo da aeronave permanece aterrado em grande parte do mundo.

PT Garuda Indonésia solicita cancelamento de 737 pedidos no máximo de 8 pendentes

A PT Garuda Indonesia (PTGI), a transportadora aérea do país, reconheceu publicamente nesta semana que a companhia aérea enviou à Boeing uma carta na semana passada pedindo que cancelassem os pedidos em aberto da companhia aérea para os 737 MAX 8 da empresa.

VEJA TAMBÉM: TUDO O QUE VOCÊ PRECISA SABER SOBRE O BOEING 737 MAX 8

“Os passageiros sempre perguntam que tipo de avião eles usarão, pois perderam a confiança no jato Max 8”, disse Ikhsan Rosan, porta-voz da companhia aérea, à Associated Press. “Isso prejudicaria nosso negócio”.

Em 2014, a PTGI encomendou 50 aeronaves 737 MAX 8, sendo que uma já foi entregue. O pedido do PTGI é o primeiro pedido de cancelamento de ordem pública relatado após o encalhe internacional da aeronave na semana passada.

As 49 entregas pendentes de aeronaves da Boeing estão avaliadas em US $ 4,9 bilhões no total, uma enorme perda potencial para o fabricante de aeronaves com sede nos Estados Unidos.

Mais solicitações de cancelamento são esperadas se o encalhe do avião se arrastar

Depois que países ao redor do mundo começaram a aterrar o avião dentro de suas fronteiras e negar sobrevôos de seu espaço aéreo, a Boeing anunciou que colocaria qualquer entrega do 737 MAX 8 em espera, embora continuasse a construir novos aviões normalmente.

O avião foi efetivamente aterrado em todo o mundo na semana passada depois que o presidente dos EUA, Donald Trump, ordenou que o 737 MAX 8s parasse de serviço até que as semelhanças entre os dois acidentes da aeronave fossem totalmente investigadas.

Atualmente, mais de 5.000 737 MAX 8s foram encomendados da empresa, com cada avião custando cerca de US $ 100 milhões, o valor total dos pedidos pendentes para o 737 MAX 8 é provavelmente norte de meio trilhão de dólares nos próximos 5-10 anos .

O cancelamento de 49 aviões não ameaça de forma alguma diretamente esse fluxo de receita, mas resta saber se isso é uma preocupação isolada ou o início de uma tendência maior de cancelamentos de outras companhias aéreas que não têm uso para aviões que não podem voar .

“Achamos que outros cancelamentos podem ocorrer, já que os clientes globais permanecem assustados após dois acidentes com causas aparentemente semelhantes”, disse Jim Corridore, analista de companhias aéreas da CFRA Research. Ele acrescentou que se a Boeing conseguir implementar a atualização de software para consertar a função anti-estol do piloto automático que parece ligada aos dois acidentes, isso ajudaria em muito a restaurar a confiança das companhias aéreas nas aeronaves que encomendaram à empresa.


Assista o vídeo: Piloting Boeing 737MAX into Newark. Late Runway Change (Junho 2022).


Comentários:

  1. Shagami

    Isso é novo

  2. Carnell

    o delírio excepcional, na minha opinião

  3. Domhnall

    Acontece. Podemos nos comunicar sobre este tema.

  4. Anhaga

    literalmente surpreso e encantado, eu nunca teria acreditado que mesmo isso acontece



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