Válvula Tipo R

A válvula do tipo R foi uma das primeiras histórias de sucesso do negócio de válvulas termiônicas ou tubos de vácuo. Ele foi projetado e fabricado principalmente no Reino Unido, embora alguns tenham sido fabricados fora do Reino Unido.

A válvula R era um triodo básico com aquecimento direto e uma das primeiras válvulas de maior sucesso, sendo fabricada por várias empresas diferentes.

Desenvolvimento da válvula R

Durante a Primeira Guerra Mundial, grande pressão foi colocada sobre os fabricantes de equipamentos sem fio e outros eletrônicos para um melhor desempenho. O desempenho das válvulas termiônicas ou tubos de vácuo da época deixava muito a desejar e, como resultado, muita atividade foi colocada no desenvolvimento de válvulas aprimoradas.

A válvula britânica do tipo R tem sua origem na válvula francesa do tipo TM. A British Thomson Houston Company vinha estudando o desempenho da válvula TM produzida pela francesa Telegraphie Militaire.

A Thomson Houston Company desenvolveu uma válvula receptora de alto vácuo que recebeu a designação de tipo R. Esta válvula tipo R foi fabricada por praticamente todos os fabricantes de válvulas britânicos, embora alguns usassem designações diferentes para ela.

Construção da válvula R

A válvula R foi fabricada usando um ânodo de folha de níquel na forma de um cilindro de 0,625 polegadas (16 mm) de comprimento e 0,4 polegadas (10 mm) de diâmetro. A grade foi formada a partir de fio de 0,005 polegada (0,13 mm) formado em uma hélice de 11 voltas com cerca de 0,2 polegadas (5 mm) de diâmetro. O filamento / cátodo era feito de tungstênio.

A estrutura do eletrodo foi montada e mantida no lugar com uma pinça de vidro.

A montagem inteira foi então contida em um balão de vidro altamente evacuado. Isso normalmente tinha pouco menos de 3,5 polegadas (88 mm) de diâmetro e a base da válvula usada como um B4.

Desempenho da válvula tipo R

Em vista do fato de que as técnicas e processos de fabricação da válvula R não foram definidos com uma tolerância muito exata, o desempenho variou consideravelmente entre os diferentes lotes e também entre os diferentes fabricantes. No entanto, como um guia para o desempenho, a válvula R normalmente possuía as seguintes características:

O estilo básico para a válvula tipo R era B4

Desenvolvimentos de válvula R

A válvula tipo R foi um desenvolvimento particularmente bem-sucedido. Com base em seu sucesso, várias variantes foram desenvolvidas para fornecer um desempenho aprimorado.

• Válvula R2: Esta era uma válvula flexível de construção semelhante à válvula francesa do tipo TM. O envelope foi preenchido com nitrogênio a uma pressão de 0,06 mm de mercúrio. Os detalhes da válvula foram divulgados a vários fabricantes e a primeira produção desta válvula foi entregue em junho de 1917 pela General Electric Company.
• Válvula R3: Nenhuma manufatura de um vale com esta designação foi encontrada. Pode ter aparecido em desenvolvimento, mas não foi finalizado ou lançado.
• Válvula R4: A válvula R4 foi desenvolvida para superar alguns dos problemas enfrentados com a válvula R básica. Em particular, a válvula do tipo R não oscila ao longo da faixa de frequência completa necessária para alguns trabalhos navais. Várias mudanças nas dimensões foram feitas, notadamente a grade foi trazida para mais perto do filamento / cátodo. Também foram feitas melhorias para fornecer um nível mais alto de confiabilidade, permitindo que a vida útil fosse estendida de cerca de 1.500 horas para uma válvula R para cerca de 8.000 horas para a válvula R4.
• Válvula R5: A versão R5 da válvula R era uma válvula receptora de alto vácuo. Seguindo os conceitos gerais de design criados pelo capitão H J Round. Após alguns problemas de desenvolvimento, esta forma de válvula R foi introduzida. A relação entre o diâmetro e o comprimento do ânodo era maior do que para outras formas de válvula R para reduzir a capacitância da grade do ânodo.
• Válvula R6: Embora haja alguns registros da válvula R6, esta nunca avançou além dos estágios experimentais.
• Válvula R7: Esta forma de válvula R foi feita por volta de 1920 pela Mullard Radio Valve Company.
• Válvula R8: Embora a versão R8 da válvula R existisse, era improvável que tivesse ido muito além dos estágios experimentais, pois não há dados disponíveis sobre ela, embora pelo menos um protótipo exista.

A série de válvulas tipo R foi particularmente bem-sucedida e foi fabricada em grandes quantidades. Seu desempenho melhorou com as variantes sucessivas.

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